不知道周末各位有没有撸炮呢?嘿嘿... 老编是没工夫撸的,羡慕你们能撸炮啊...不过老编跟撸友聊天的时候被430U话题刷屏,那么老编就要为我们的121鸣不平了,走起!

  我“天朝”X级中坦121在曾经也是非常凶悍的存在,8秒装填单发满伤550的炮伤对于任何X级车来说都是非常大的威胁。曾经老编那时候撸野的时候单挑敌方外场IS-7,直接三炮给他抽跑了,而他只抽穿我一炮490,另一发没穿(我先开炮8秒一发450-550伤害,而IS-7则是将近12秒一发,三发弹直接干废他)。

  当然,现在被削弱之后伤害降低,车体装甲似乎也略有下降。而S系“新科状元”430U出现后完全碾压所有系别顶级中坦,这是为什么呢?下边老编给大家说道说道。

  430U的唯一优势也是玩家们趋之若鹜的点就是:所有X级中坦里最抗揍的!

  其实C系中坦121的绝大部分性能都要优于430U,但现在普通玩家们最大需求点就是:幸存,就是活着!其实这个观点是完全正确的,因为只有活着才能做你想做的事儿,挂了说什么都纯扯淡。但问题是,大部分玩家并没有考虑为什么容易挂,也就谈不上“如何活的更久...”。

E-100完美卡点角度(唯一弱点面积太小很难打中)

  比如在野队中大家都能经常见到的各种奇葩站位、横着车身对敌、甚至“菊花”对敌的...玩家俗称的“摆Pose”很多人都知道,但至于开什么车摆什么样的Pose不容易被击穿就不知道了。(比如“面瘫哥E100”很多玩家知道卖履带骗炮,但完全忽略了炮塔的朝向角度,这就是被各种打脸的原因。)

  这也就是为什么现在430U能这么受宠的最大原因,车体装甲和炮塔装甲的抗击打能力超级给力,成为被绝大部分玩家追捧的原因。而其他方面只要不是太差玩家们就不会在意了。

  而121和430U的主炮数据对比,121绝对优于430U,其他方面诸如机动、视野等也略优于430U,430U主炮仰角与原地转身速度、隐蔽和血量的确比121略微高出一丢丢...但绝对没有到碾压的地步。

440标伤跟人换炮一点都不亏

说远距离精度不高的也就不攻自破了

  而且这发打完还没亮!

  金币弹穿深也足够~

  听说你喜欢倒车伸缩?

  最后老编只想说:

  1、这辆车并不像430U那样所向披靡,毕竟人家的装甲好的离谱。但老编想说,大家不要被那些所谓的“神车”给惯坏了,别处的风景一样美丽。

  2、121的火控绝不如想象中的那样糟糕,炮弹散布非常好,只要距离不是太远,121完全有能力像S系中坦那样甩炮。至于证据嘛~ 你看看上面的动图就好了~

  3、由于现在121俯角并不像原来那么差,所以多数地形都是可以卖头的。什么?你说炮塔那么脆怎么卖?那你知道121的正面投影面比430U小特别多吗?